Правительственное метро в Москве

... Military forces in transition (Военные силы в переходный период), несколько страниц которого посвящено секретному правительственному метро в Москве. ...

Голландский архитектор Рейнир де Грааф предложил рассекретить предположительно существующую ветку правительственного Метро-2. По замыслу архитектора, поскольку эта линия не связана с общественным московским метро, ее можно использовать для создания скоростной ветки для связи центра Москвы и аэропорта Внуково.

Свою идею Грааф озвучил на презентации проекта голландской команды О.М.А. в рамках выставки конкурса на разработку концепции московской агломерации.

По проекту, предполагается также создание двойной электрической инфраструктурной сети, которая соединила бы четыре периферийных магнита, расположенных вокруг аэропортов Домодедово, Шереметьево, Внуково и Чкаловский, сообщает РИА Новости.

Одна из сетей, по словам Граафа, предназначена для высокоскоростной железной дороги, а еще одна - для электрического общественного транспорта.

При этом создание железнодорожного кольца, по данным команды О.М.А. возможно с использованием 60% существующих железных дорог, а кольцевой автодороги - с использованием 88% существующих автомобильных трасс.

Эти два кольца объединят также большое количество участков находящихся в федеральной собственности, которые сегодня находятся в разрозненном состоянии, - сказал он. Грааф также добавил, что в четырех городах-спутниках, согласно проекту, предполагается создать разветвленную сеть железнодорожного транспорта.

Напомним, конкурс на концепцию развития московской агломерации, который продолжался полгода, завершился 5 сентября победой иностранных команд. Лучшей командой, предложившей проектные решения по московской агломерации и по развитию Москвы, члены международного жюри признали французский коллектив Antoine Grumbach et Associes. Победителем в номинации на лучшее решение по новому федеральному правительственному центру стала команда Urban Design Associates из Америки.

До 23 сентября в Москве в парке Горького проходит выставка проектов всех десяти участников конкурса. Позднее власти Москвы решат, какие из идей конкурсантов войдут в техническое задание по созданию мастер-плана агломерации, которое разработает НИиПИ Генплана Москвы.

Для борьбы с пробками в Москве предлагается рассекретить предположительно существующую линию подземки, известную как Метро-2. С такой инициативой выступил голландский архитектор Рейнир де Грааф, представляя проект авторской группы O.M.A. на выставке конкурса на разработку концепции московской агломерации.

По мнению голландца, Метро-2 соединяет центр Москвы с районами Подмосковья, расположенными к Западу от столицы. Секретное метро таким образом может стать быстрым способом добраться из центра города до аэропорта Внуково.

Напомним, Метро-2 - это неофициальное название предположительно существующей линии метро, находящейся в ведении Службы специальных объектов Главного управления специальных программ президента и Министерства обороны РФ.

Известно, что изначально идея строительства подобного объекта возникла еще при Сталине, который построил узкоколейку, соединяющую Кремль с Ближней дачей на западе Москвы. Полномасштабные работы над секретным метро начались в 1950-х годах и закончились в 1980-х. Метро-2 проложено глубже, чем обычное - ниже 200 метров на уровнем поверхности. В некоторых источниках Метро-2 называется линией Д-6, она протянулась на 25 км от здания Генштаба, через Кольцевую линию метро в районе станции Парк Культуры . к зданиям Минобороны на Фрунзенской набережной и к подземному комплексу Научно-исследовательская база Объединения Наука.

В некоторых СМИ упоминается информация о второй правительственной ветке, строительство которой еще не окончено. Это ветка длиной 30 км соединяет Кремль, Лубянку и сооружения Минобороны.

Подобные засекреченные объекты правительственных коммуникаций существуют и в других странах. Так, под столицей Северной Кореи Пхеньяном проложен туннель, соединяющий несколько правительственных сооружений. В Вашингтоне правительственное метро состоит из 3-х веток, соединяющих здания Капитолия. Откуда голландскому архитектору известно об одном из самых секретных объектов России остается загадкой.

Правительственное «Метро-2» в Москве предлагают рассекретить

МОСКВА, 18 сен — ПРАЙМ. Голландский архитектор Рейнир де Грааф предложил рассекретить предположительно существующее правительственное «Метро-2», не связанное с общественным московским метро, для создания скоростных связей центра Москвы и периферии.

Выступая во вторник в парке имени Горького на презентации проекта голландской команды О.М.А. в рамках выставки конкурса на разработку концепции московской агломерации, Грааф предложил использовать предположительно существующую ветку подземного метро, объединяющую центр города и аэропорт во Внуково.

Согласно проекту конкурсанта, также предполагается создание двойной электрической инфраструктурной сети, которая соединила бы четыре периферийных «магнита», расположенных вокруг аэропортов Домодедово, Шереметьево, Внуково и Чкаловский.

Одна из сетей, по его словам, предназначена для высокоскоростной железной дороги, а еще одна – для электрического общественного транспорта.

При этом создание железнодорожного кольца, по данным команды О.М.А. возможно с использованием 60% существующих железных дорог, а Кольцевой автодороги — с использованием 88% существующих автомобильных трасс.

«Эти два кольца объединят также большое количество участков находящихся в федеральной собственности, которые сегодня находятся в разрозненном состоянии», — сказал он.

Грааф также добавил, что в четырех городах-спутниках, согласно проекту, предполагается создать разветвленную сеть железнодорожного транспорта.

Архитектурный конкурс на концепцию развития московской агломерации, продолжавшийся полгода, завершился 5 сентября победой иностранных команд. Лучшей командой, предложившей проектные решения по московской агломерации и по развитию Москвы, члены международного жюри признали французский коллектив Antoine Grumbach et Associes. Победителем в номинации на лучшее решение по новому федеральному правительственному центру стала команда Urban Design Associates из Америки.

В Москве до 23 сентября проходит выставка проектов всех десяти участников конкурса. Позднее власти Москвы решат, какие из идей конкурсантов войдут в техническое задание по созданию мастер-плана агломерации, которое разработает «НИиПИ Генплана» Москвы, передает РИА Новости.

Метро-2. Иностранцы предлагают использовать в Москве секретное метро

Считается, что секретная линия метро соединяет Кремль и аэропорт Внуково, и она могла бы использоваться обычными горожанами, заявил архитектор Рейнир де Грааф на презентации проекта голландской команды О.М.А. в рамках выставки-конкурса на разработку концепции московской агломерации.

Голландский архитектор также предлагает создать в Подмосковье двойную электрическую инфраструктурную сеть, которая объединила бы районы, расположенные вокруг аэропортов Домодедово, Шереметьево, Внуково и Чкаловский. По одной архитектор предложил пустить высокоскоростную дорогу, по другой электрички.

Эти два кольца объединят также большое количество участков, находящихся в федеральной собственности, которые сегодня находятся в разрозненном состоянии.

Источники: www.m24.ru, realty.rbc.ru, forum.uazbuka.ru, news.mail.ru, smartnews.ru

Загадка урочища Шайтан-Мазар

Аномальная зона Брянской области

Ядерная зима

Орден “Амаранта”

Летающие машины

Самолёты сегодня являются самым быстрым из всех видов транспорта и способны доставить людей и грузы в любое место мира в течение нескольких часов. ...


Истребитель Су - 30СМ

Су-30СМ (СМ серийный модифицированный) сверхманевренный двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель, созданный на базе Су-27УБ. На боевой машине установлены новейшие навигационные ...


Миг 31 - самый быстрый перехватчик в мире

Истребители-перехватчики МиГ-31 совершили тренировочные полеты, выполняя задание по уничтожению противника. Гвардейская авиагруппа ордена Кутузова 3-й степени расположена на территории авиабазы № ...


Йосемитский водопад – райский уголок

В штате Калифорния, США, в Йосемитском национальном парке расположен Йосемитский водопад. Свое начало он берет с притока реки Мерсед и является ...


Леший или снежный человек?

Тридцать лет назад мир увидел видеокадры, на которых запечатлен снежный человек. Съемки фильма выполнены в калифорнийских горах и принадлежат американскому ...


Город Ур

В северо-западной части Персидского залива расположена Месопотамия. Эта местность представляет собой низменность между реками Тигр и Евфрат, в которой тысячелетия назад ...


Озеро Малави

Озеро Малави - самое южное из так называемых Великих африканских озер Восточно-Африканской рифтовой зоны. В длину оно простирается на ...